車珠子：向來都是和田玉界的一個(gè)火熱話題，車珠子是虧還是賺？車珠子是有意為之還是無奈之舉？車珠子是廢料還是惜料？……想必每個(gè)人心中都有不同的答案。

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廢料嚴(yán)重

車珠子作為最廢料子的加工過程，完成一顆珠子，差不多要浪費(fèi)一半的料子。是以想要找到一塊合適的料子，并用來車珠子，是比較困難的。

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材料稀少

稍微了解一點(diǎn)玉石市場的人都知道，和田玉的資源現(xiàn)在已經(jīng)面臨“采絕”的地步，在這種情況下，想要找到一塊合適的料子，無異于登天攬?jiān)?。想找到一塊合適的料籽用來車珠子，可能非常的難找，而你如果想找真正的籽料車珠子手串，更是難上加難。

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皮色毛孔

皮色毛孔可以說是籽料的特征之一，而用籽料車珠子的話，毛孔很難做到每顆珠子上都有保留，而如果保留不下來，再給別人展示時(shí)，又如何證明是籽料而不是其他料子呢？話，毛孔很難做到每顆珠子上都有保留，而如果保留不下來，再給別人展示時(shí)，又如何證明是籽料而不是其他料子呢？

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顏色難求

一般來說，在保證質(zhì)地的情況，車出來珠子在顏色方面不能差別太大，而不像顏色差別大，最好的方法就是從同一塊玉上取材，這樣的話，即必須是大料才能滿足顏色這一條件。

車珠子的過程不會(huì)是一帆風(fēng)順，在這一過程中往往會(huì)有損耗。在現(xiàn)在的市場行情下，用籽料車珠子的車本高到大部分人難以企及。所以在這種情況下，商家往往是不愿意做這種費(fèi)力不好的活。